Quelle épaisseur de gravier pour une allée piétonne ou carrossable ?
Mettre trop de gravier rend la marche épuisante et forme des ornières sous les roues de voiture. Ne pas en mettre assez fait ressortir le sol ou le géotextile. Voici la juste épaisseur pour chaque usage.
L'épaisseur de gravillons ne doit jamais dépasser 2 à 2,5 fois le calibre des cailloux (ex : pour du gravier 10/14 mm, l'épaisseur idéale est de 4 à 5 cm max).
Tableau comparatif des épaisseurs et consommations au m²
Consommation indicative calculée pour un granulat calcaire classique (densité 1,60 t/m³) :
| Usage / Type d'allée | Épaisseur conseillée | Calibre idéal | Poids net au m² | Poids commandé (+10%) |
|---|---|---|---|---|
| Petits sentiers d'agrément | 3 à 4 cm | 4/8 ou 6/10 mm | 50 à 60 kg/m² | 55 à 66 kg/m² |
| Allée piétonne principale & terrasse | 4 à 5 cm | 6/14 ou 10/14 mm | 70 à 80 kg/m² | 77 à 88 kg/m² |
| Allée carrossable sur plaques alvéolées | 4 à 5 cm (3cm dalle + 1cm) | 6/10 ou 8/12 mm | 65 à 75 kg/m² | 72 à 83 kg/m² |
| Allée carrossable classique (sans plaques) | 5 à 6 cm | 10/14 ou 10/20 mm | 80 à 96 kg/m² | 88 à 105 kg/m² |
La structure complète d'une allée carrossable durable
Après décaissement de la terre végétale sur 25 cm, posez un géotextile anti-contaminant puis étalez du tout-venant calcaire (GNT 0/31.5) compacté.
Les plaques nid d'abeille emprisonnent le gravier : aucun glissement latéral sous les roues lors des manœuvres et circulation facile des vélos.
Remplissez les alvéoles et laissez 1 cm de gravillon libre au-dessus de la structure pour que les plaques soient invisibles et protégées des UV.